ผลิตภัณฑ์สภาพอากาศใดเป็นข้อความสั้นๆ เกี่ยวกับสภาพอากาศที่คาดว่าจะเกิดขึ้นสำหรับบริเวณรันเวย์ของสนามบิน
การคาดการณ์สนามบินปลายทางการบินของ NWS (TAF) เป็นข้อความสั้นๆ เกี่ยวกับสภาพอากาศที่คาดว่าจะมีนัยสำคัญต่อการบินที่จะส่งผลกระทบต่อสนามบินในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ 24 ชั่วโมง สนามบินถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่ภายในรัศมี 5 ไมล์จากศูนย์กลางของศูนย์รันเวย์ของสนามบิน
เมื่อโทรไปที่สถานที่บรรยายสรุปสภาพอากาศสำหรับนักบินข้อมูลสภาพอากาศก่อนบินควรระบุว่าอย่างไร
นักบินควรพูดอย่างไรในขั้นต้นเมื่อโทรศัพท์แจ้งข้อมูลสภาพอากาศก่อนเที่ยวบินไปยังสถานที่บรรยายสรุปสภาพอากาศ คุณวางแผนที่จะโทรหาสถานที่บรรยายสรุปสภาพอากาศสำหรับข้อมูลสภาพอากาศก่อนเที่ยวบิน คุณควร.. โทรติดต่อบริการเที่ยวบินที่ 122.2 สำหรับสภาพอากาศประจำวัน รายงานปัจจุบันเกี่ยวกับสภาพอากาศที่เป็นอันตราย และการตั้งค่าเครื่องวัดระยะสูง
ฉันจะหาข้อมูลสภาพอากาศบนเที่ยวบินได้อย่างไร?
TIBS สามารถเข้าถึงได้โดย โทร 1-800-WXBRIEF หรือหนึ่งในหมายเลขท้องถิ่นที่ระบุไว้ในสิ่งพิมพ์เสริมแผนภูมิ FAA การบรรยายสรุปแบบตัวต่อตัวช่วยให้นักบินสามารถเข้าถึงผู้บรรยายสรุปสภาพอากาศของการบินเฉพาะทาง ซึ่งสามารถให้ข้อมูลสภาพอากาศของนักบินสำหรับพื้นที่เฉพาะหรือเส้นทางของเที่ยวบินที่ใดก็ได้ในประเทศ
Tweb คืออะไรในการบิน?
ถ่ายทอดออกอากาศสภาพอากาศ (TWEB) เป็นการออกอากาศอย่างต่อเนื่องของ NOTAM และข้อมูลสภาพอากาศที่เตรียมไว้สำหรับโซนกว้าง 50 ไมล์ทะเลตามเส้นทางและสำหรับพื้นที่ปลายทางที่เลือก
กระดานข่าวสภาพอากาศเลวร้ายที่แครนบรูคออก
Tweb มีอยู่หรือไม่?
ส่วนหนึ่งของความพยายามของ FAA ในการปรับปรุงและปรับปรุงการให้บริการ Flight Service จะยุติการถ่ายทอดสภาพอากาศที่ถอดเสียงแล้ว (TWEB) และบริการสรุปข้อมูลทางโทรศัพท์ (TIBS) ในอลาสก้า มีผลวันที่ 1 มกราคม 2020
อวส. ย่อมาจากอะไร?
ระบบสังเกตสภาพอากาศอัตโนมัติ (AWOS) เป็นระบบสภาพอากาศของสนามบินที่กำหนดค่าได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งให้ข้อมูลและรายงานสภาพอากาศของสนามบินแบบเรียลไทม์อย่างต่อเนื่อง สถานี AWOS ส่วนใหญ่ดำเนินการ บำรุงรักษา และควบคุมโดยผู้ให้บริการด้านการบิน
ฉันจะรับการบรรยายสรุปสภาพอากาศทางออนไลน์ได้อย่างไร
N O A N A T I O N A L W E A T H E R S E R V I C E
นักบินสามารถเสร็จสิ้นการบรรยายสรุปก่อนการบินที่เป็นไปตามข้อบังคับโดยใช้แหล่งข้อมูลอัตโนมัติอื่น ๆ หรือจาก บริการเที่ยวบินที่ www.1800wxbrief.com หรือโทร 1-800-WX- BRIEF”
แอพพยากรณ์อากาศการบินที่ดีที่สุดคืออะไร?
- Flightradar24 เครื่องติดตามการบิน ...
- คลาวด์ท็อปเปอร์ ดาวน์โหลดสำหรับ iOS และ Android ...
- อากาศอากาศ ดาวน์โหลดบน iOS และ Android ...
- มายเรดาร์ ดาวน์โหลดสำหรับ iOS และ Android ...
- การ์มิน ไพลอต ดาวน์โหลดสำหรับ iOS และ Android ...
- METARs สภาพอากาศการบิน ดาวน์โหลดสำหรับ iOS ...
- อากาศเอเวียร์ ดาวน์โหลดสำหรับ Android ...
- AccuWeather ดาวน์โหลดบน iOS และ Android
คุณควรให้ข้อมูลใดแก่โปรแกรมสรุปสภาพอากาศก่อนเที่ยวบิน
ผู้บรรยายสรุปจะ ให้การคาดการณ์ปลายทางสำหรับเวลาที่มาถึงโดยประมาณของคุณรวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นภายใน 1 ชั่วโมงของเวลาที่วางแผนไว้เมื่อคุณมาถึง ลมเอลอฟท์. ผู้บรรยายสรุปจะสรุป Forecast Winds Aloft (FD) สำหรับเส้นทางที่เสนอ ข้อมูลอุณหภูมิจะได้รับตามคำขอ
เมื่อร้องขอการบรรยายสรุปสภาพอากาศ นักบินควรระบุด้วยหรือไม่
14.1 การบรรยายสรุปสภาพอากาศ
เมื่อร้องขอการบรรยายสรุปสภาพอากาศทางโทรศัพท์ คุณควรระบุว่า: ประเภทเครื่องบินและหมายเลข N ของคุณ (เช่น "Piper Archer 115JW) ไม่ว่าคุณจะบิน VFR หรือ IFR และเส้นทางบินที่คุณต้องการ ("VFR จากซานดิเอโกไปเบอร์แบงก์)
คุณควรให้ข้อมูลอะไรแก่ผู้บรรยายสรุปสภาพอากาศของ Flight Service?
เมื่อร้องขอการบรรยายสรุป คุณควรให้ข้อมูลต่อไปนี้แก่ผู้บรรยายสรุป: VFR หรือ IFR การระบุเครื่องบิน หรือชื่อนักบิน จุดออกเดินทางของประเภทเครื่องบิน เส้นทางบิน ปลายทาง ระดับความสูง เวลาออกเดินทางโดยประมาณ และเวลาบนเส้นทางหรือเวลาที่คาดว่าจะมาถึงโดยประมาณ.
แหล่งข้อมูลหลักใดควรใช้เพื่อรับข้อมูลพยากรณ์อากาศที่ปลายทางสำหรับ ETA ที่วางแผนไว้
กิจกรรมพายุฝนฟ้าคะนองทั่วไป แหล่งข้อมูลหลักใดควรใช้เพื่อรับข้อมูลพยากรณ์อากาศที่ปลายทางของคุณสำหรับ ETA ที่วางแผนไว้ การพยากรณ์สนามบินปลายทาง (TAF).
พยากรณ์อากาศใดอธิบายแนวโน้มสำหรับพื้นที่ครอบคลุมทั้งพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงและพายุฝนฟ้าคะนองทั่วไปในช่วง 24 ชั่วโมงต่อไปนี้
พยากรณ์อากาศใดอธิบายแนวโน้มสำหรับพื้นที่ครอบคลุมทั้งพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงและพายุฝนฟ้าคะนองทั่วไปในช่วง 24 ชั่วโมงต่อไปนี้ ... Terminal Aerodrome พยากรณ์.
คำว่า Cirrus ในพื้นที่ A หมายถึงอะไร?
คำว่า "เซอร์รัส" ในพื้นที่ A หมายถึงอะไร? เมฆเหนือ FL180.
ฉันจะขอการบรรยายสรุปสภาพอากาศได้อย่างไร
โทร 800-WX-BRIEF. เมื่อได้รับแจ้ง ให้ขอสรุปข้อมูลเที่ยวบินหรือประกาศพิเศษ จากนั้น คุณจะได้รับแจ้งให้ระบุสถานะที่คุณกำลังบินเข้าหรือไปยัง สิ่งนี้จะกำหนดเส้นทางการโทรของคุณไปยังผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้เกี่ยวกับสภาพอากาศในพื้นที่ของคุณ
ฉันจะรับการบรรยายสรุปสภาพอากาศได้ที่ไหน
วิธีที่ดีที่สุดในการรับการบรรยายสรุปคือโทรหรือ เยี่ยมชมสถานีบริการการบิน FAA (FSS). ผู้บรรยายสรุปที่ได้รับการฝึกฝนมาเพื่อช่วยให้นักบินได้รับและทำความเข้าใจข้อมูลสภาพอากาศ เว้นแต่คุณจะขออะไรอย่างอื่น—เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง—สรุป FSS จะให้ข้อมูลสรุปมาตรฐานแก่คุณ
คุณจะได้รับการบรรยายสรุปสภาพอากาศมาตรฐานเมื่อใด
การบรรยายสรุปประเภทนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการวางแผนเท่านั้น คุณควรขอรับการบรรยายสรุปแบบมาตรฐานหรือแบบย่อ ก่อนออกเดินทาง เพื่อให้ได้รายการเช่นเงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวย, เงื่อนไขปัจจุบัน, การคาดการณ์ที่ปรับปรุง, ลมและ NOTAMs ฯลฯ
เหตุใดสภาพอากาศจึงมีความสำคัญในการบิน
นอกจากนี้ สภาพอากาศยังคงมีบทบาทสำคัญในอุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ ทางการบิน ในขณะที่คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) รายงานว่าข้อผิดพลาดของมนุษย์มักเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุโดยตรง แต่สภาพอากาศกลับเป็น เป็นปัจจัยหลักร้อยละ 23 ของอุบัติเหตุทางการบินทั้งหมด.
คุณอ่าน TAF ได้อย่างไร?
วิธีอ่านพยากรณ์อากาศของ TAF
- ตัวระบุสถานี (KLAX) ...
- วันที่และเวลาที่คาดการณ์ (220520Z) ...
- ระยะเวลาที่ใช้ได้ (2206/2312) ...
- พยากรณ์ความเร็วและทิศทางลม (VRB08KT) ...
- การมองเห็นที่คาดการณ์ไว้ (06SM) ...
- พยากรณ์อากาศ (PRSN) ...
- พยากรณ์สภาพท้องฟ้า (SCT024 BKN030 OVC048) ...
- ข้อมูลอื่นๆ
ASOS หรือ AWOS ดีกว่าหรือไม่
โดยทั่วไปจะรายงานพารามิเตอร์ทั้งหมดของ AWOS-3 ในขณะเดียวกันก็มีความสามารถเพิ่มเติม ASOS ให้การสังเกตอย่างต่อเนื่องที่จำเป็นในการสร้างรายงานสภาพอากาศเป็นประจำ (metar) พวกเขากำลัง ซับซ้อนกว่า AWOS และออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็นในการสร้างพยากรณ์อากาศ (TAF)
AWOS เทียบกับ ATIS คืออะไร
ATIS มีปัจจุบันข้อมูลประจำสำหรับเครื่องบินขาเข้าและขาออก ตลอดจนรายงานสภาพอากาศที่ได้จากการรวบรวมข้อมูลของมนุษย์ที่อัปเดตทุกชั่วโมงหรือเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่เกี่ยวข้อง AWOS และ ASOS เป็นไปโดยอัตโนมัติและให้การสังเกตสภาพอากาศแบบเรียลไทม์อย่างต่อเนื่อง
AWOS ASOS และ ATIS คืออะไร
AWOS, ASOS และ ATIS เป็น บริการสามรูปแบบที่นักบินใช้ในการดึงรายงานสภาพอากาศที่สังเกตได้สำหรับพื้นที่ปลายทางของสนามบิน. ... การรู้ถึงความสามารถ ข้อจำกัด และสิ่งที่คาดหวังจากนักบินของเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย